优化城市职住空间结构   寻求城市空间效率与交通环境成本的平衡   --武汉市职住平衡及规划对策研究

发布日期:2014-12-23 点击次数:5528  字体显示:【大】  【中】  【小】

  居住与就业的空间组织,是一个城市空间结构的核心组成要素。而武汉市近年来城市增长及空间重构过程中"居住-就业"空间关系,正由传统的"职住合一"向"职住分离"显著演化,导致居民平均通勤距离和通勤时间过度,带来城市交通拥堵、空气环境质量下降等问题。武汉市为实现建设国家中心城市的跨越发展,提出"宜居城市"和"创业城市",职住平衡势必成为武汉科学发展的必然选择。武汉市就业与住房政策的改革创新背景,推进就业增长、改善民生住房条件、优化职住空间结构的需要,职住平衡将成为一个日益紧迫的城市社会问题。

  该项目以城市空间结构、经济学、社会学等理论研究为基础,采取现场调研、问卷发放、深度访谈等方式全面收集数据,建立职住空间数据库,并通过描述、计量等分析方法提炼武汉市职住空间的总体特征及问题分析,为改进对策的制定奠定基础。项目对武汉市居住、就业、通勤三个方面的现状进行了分析,并对武汉市进行了职住空间单元的划分,按照分圈层、主城区和新城组群对居住-就业-通勤进行了调查分析和评价,提出了武汉未来"城区点对点30分钟内畅通、城市居住-就业空间关系匹配良好"的发展目标,确定了"一核一环六片区"的就业-居住空间结构。同时,项目还提出了主城区就业-居住规划总体对策,包括以城市无拥挤发展为导向、以近业择居为原则、以职住平衡为出发点、以轨道交通为先导,带动整个城市的就业和居住发展。项目最后还对沌口新兴工业基地等典型空间单元进行了职住空间演化的专题研究,建立了工业新区、综合新城、职住平衡条件下的居住用地布局等三种阶段下的土地利用模型,为城市未来发展提供指导。

  通过研究,项目提炼了《基于职住平衡下的武汉市城市空间发展探索》、《基于职住平衡下的武汉市人口空间布局指引》及《基于职住平衡下的典型职住单元布局技术指引》等。并建立了武汉市职住平衡现状数据库及新城组群职住系统土地利用数据模型。同时,项目提出的 "通勤环"建设,目前武汉市正结合轨道网的修编,增设"轨道内外环",链接城市重要功能片区。